飞翔的菠萝

设拉子,智慧之城,玫瑰之城,爱情之城,花园之城.外国人也许更了解伊斯法罕,但是对于伊朗人来说,设拉子,这个集历史的深邃和现代的激情,就是我的伊朗之旅的第四站.作为赞德王朝的首都,设拉子有两样东西名扬天下,其一,波斯最著名的景点波斯波利斯就在设拉子附近,其外,设拉子是伊朗历史上两位著名的诗人哈菲兹和萨伊迪的故乡,所以有这两大吸引,如果你来伊朗一定要去设拉子!

我准备在亚兹德呆两天,第一天看了拜火教的总部,第二天的任务就是在迷宫般的亚兹德古城里面转一转,我说是迷宫般的,绝对不假,因为在我眼里,实在是到处都一样,而且连LP的书都是给了整整一页详细介绍亚兹德古城的玩法,我觉得要是没有这些tips压根不可能走出那个古城.

亚兹德是人类有历史记载以来的最古老的城市之一.更为重要的是亚兹德是中西亚地区最具影响力的古宗教祆教的诞生地."祆",发音是xian.祆教是古代波斯的国教,以后我们会更多的看到关于祆教的标志.其实我们中国人也很熟悉它,金庸在<倚天屠龙记>中提到的明教也就是祆教,它的英文名字是zoroastrianism,琐罗亚斯德教.现在祆教的势力范围已经几乎可以忽略不计了,只有在伊朗的山区和印度的孟买才有它的信徒,值得一提的是,现在印度第一大工业集团的创始人tata就是祆教的笃信者.另外祆教的别名是"拜火教",这里以火为明,火是祆教人最大的信奉.

 

这次我要去的马市哈德我要详细介绍一下背景.众所周知,伊朗是伊斯兰国家,我前面也提到一个更重要的事情,伊朗是什叶派为主导的伊斯兰国家,这个世界上其他的伊斯兰国家都是逊尼派为主导,咱们中国的穆斯林就基本上都是逊尼派.关于什叶派和逊尼派的区别.........我真的很难分清.......逊尼sunnism的意思是traditional,传统派,在穆罕默德死后他们支持他的岳父阿布巴卡尔作为继任的哈利发.

 

来德黑兰的第三天,习惯了这个城市的喧嚣,还是早上被路边的摩托车启动的声音吵醒,这就是德黑兰,西亚第一大城市,不过今天晚上按照计划我会离开这里前往伊朗圣城马什哈德,所以一天以内我要完成购票,去国家博物馆两大任务.说到这个购票,昨天我已经去德黑兰火车站问了一下,人家态度挺好,说外国人必须到外面的旅行社买,还给我指明了路,我到外面找了足足一个小时,愣是没看到有所谓的旅行社,只能作罢,决定今天先去买汽车票,确定能去马市哈德,然后下午接着去看我痴迷多时的国家博物馆!

一觉睡到自然醒,猛地发现,日本大哥都离开旅店了......就在德黑兰呆一天啊,真赶啊,起来收拾了一下,看电视介绍北京奥运会的情况,不过都是伊朗的选手,也看不懂,于是和老板聊了会天,他笑我说,看看中国什么项目都强啊,就是足球,挑衅的说,那场伊朗狂K中国的比赛他就在场的.好吧,我也承认中国足球差:)

 

在飞行2个半小时后,TK1276安全到达德黑兰的伊麻木霍梅尼国际机场,现在是德黑兰时间早上2点多,哥本哈根现在才晚上11点,我揉了揉眼睛,起身准备收拾东西,突然觉得有什么不对劲,机舱内一片黑色......这里是伊朗,所有的女性都被要求用头巾覆盖头发,伊朗本国女性甚至对头巾的颜色都有要求-黑色.这一点所有到伊朗的女性,无论欧洲还是亚洲,都自觉的遵守.

按计划今天下午就要飞往尤卡坦半岛,因此半天的DF之旅我安排了去世界上最大的大学UNAM,墨西哥国立自治大学和福里达卡赫洛之家,蓝色之屋.

到达墨西哥城的第三天,继续我从玛雅到墨西哥共和国的历史之旅.早上起来,第一站依旧向zocalo广场进发,今天要去的是tempo de mayo,翻译成应为大致是大庙的意思.这里是整个现代墨西哥文明的起源Tenochtitlan所在地,整个墨西哥的地理圆点也是这里.但是大庙在1520年被入侵的西班牙人摧毁,直到1978年偶然被发现.当年从这里出土的8吨重的阿兹特克神像Coyolxauhqui让全墨西哥为止疯狂.

Ciudad de Mexico,西文墨西哥城的意思,其实当地人根本没有这一说法,他们的俗称是DF,意思是Districto Federal,联邦中心区,类似华盛顿对于美国.和其他拉美城市不同,DF是一座相当具有历史意义的城市,阿兹特克人的圣城Teochititlan就在DF的中心区的Temple de Mayo.

简单先说一下去墨西哥的基准成本,也就是去年年底,我看到汉莎的deal,来回墨西哥城4000克朗,我觉得好便宜,就买下了,结果今年猪流感,我担心去了墨西哥回国哦被隔离2周就cancel了机票,亏了整整1400克朗(200欧).就这样,在7月回国的时候偶然发现汉莎又有到墨西哥城的deal,这次是2999克朗,通过第三方代理,我拿到了2600克朗的票.算来我还是花了4000克朗去了墨西哥.

你大概知道我是多么想去这里了吧?不说大英博物馆里面那个阿兹特克的玉石面具,不说隐藏在森林中...

小时候妈妈唱的那首歌
陪我走过春夏秋冬
漫长黑夜里点亮了远方的灯
指引着我往前走

中老两国关口还有3000米的距离，背包走难受死了，这时候过来一个小货车说送我过去，4元，肯定是被敲诈了，但是算了，反正是同胞嘛。车上还有两个人，后来互相介绍知道他们是湖南对外贸易公司在老挝工程的负责人，一个姓王，另外一个比较沉默，不知道名字。遇到王先生是我整个旅行中最为幸运的事，后来会慢慢讲到的。大概两分钟就到了中国老挝的界碑处，在我的强烈要求下，车停下来，我我一路小跑，来到界碑处，又是一顿猛拍，巴不得把那个界碑搬回去才好。

车到磨憨你才知道中国边境太发达了，全是那种别墅，公路非常干净，唯一让人能体会到这是边境的就是前方100米的口岸了。我在一家玉华宾馆住了下来，40元，只有双人间，里面的设施好的吓人，mountain view baconly，24hr的热水，连厕所都变成了马桶，总之在我这种住惯了guesthouse或者hostel的人看来简直是天堂。

我第一次有出国旅游的想法是在去年暑假，在黄山旅游时遇到了复旦的苹果，于是两个人约定今年寒假的时候去越南玩，还没等我到家苹果就托朋友的关系给我寄来了lonely planet（lp）的越南和柬埔寨分册，让我好好研读。去年的暑假我基本上全泡在了lp的书中，但是我发现光玩越南太难受了，越南是一个很狭长的国家，南北相距2500公里,但是东西的跨度很小，如果原路返回就有点耽误功夫，不符合我“不走回头路”的旅游理念。后来准备从越南过境到柬埔寨，但是柬埔寨与我国不接壤，必须飞回北京或者上海，这样又违背了我旅游期间不使用飞行工具的前提。于是东南亚旅游的计划搁浅到了一边。

每到一个地方总是想方设法接触那里的各种交通工具,相比对于飞行的热爱而言,对于铁路虽然没有那么极端,但同样对于坐着火车旅行乐此不彼.排去大家已经比较熟悉的欧洲各国铁路,这个系列将我在以色列,埃及,玻利维亚,土耳其,阿根廷,印度,斯里兰卡,泰国以及南非九个国家的铁路旅游经历呈现出来,和seat61创始人的口号一样"车轮子上游世界".

一个国家,女人穿着裙子打架,一个国家,火烈鸟飞上5000米的高原和"草泥马"来个完美的邂逅,一个国家,当安地斯遇到亚马逊.嗯,就是这个国家,尽管到过南美,到过中东,到过非洲,但是出发前按耐不住的激动,也是这个国家,为了到这里,我从出发到最终到达花了140个小时时间,坐了超过60小时汽车,20小时火车,外加15小时飞机,它的名字叫"玻利维亚".

知道加沙被袭的消息我一点都没紧张,也没打算中断自己的巴勒斯坦之旅,因为在犹太人定居点被完全清除以后,加沙的命运几乎就是注定了.想想要去的约旦河西案,以色列正在安置大量的犹太人定居点,应该安全的很.即便这样,我唯一同去的伙伴最后时刻退缩了,于是2月5日登上前往特拉维夫的飞机.

 

很小的时候记得我小舅舅给我买了一套儿童版的百科全书,对上面的三个城市记忆深刻,一个是横跨欧亚大陆的伊斯坦布尔,一个是有面包山的里约热内卢,另外一个就是印度洋和大西洋交汇的开普敦.当时觉得这些地方都好远,不过都想去看看.15年后,我终于完成了自己从小的时候这个很大的期望,伊斯坦布尔,里约热内卢,开普敦,我们这个星球我最喜欢的三个城市,都一一呆过,我用"呆"是因为我自己实在很喜欢在那里生活的感觉.这里,非洲大陆最西南的开普敦是本集的主角.

先说我这次的订票.由于印度和斯里兰卡跨海相望,因为军事原因ferry在20年前就被停掉,所以飞行是唯一的选择.事先我坐过很多详细的公司,印度这边主要是金奈作为飞科伦坡的hub,这里离兰卡相对比较近一些.执行航线的包括air india express(以下称IX),jetlite,印航,jet airways和斯航五家.斯里兰卡也有一家廉航minhin lanka在走南印和斯里兰卡这条线,我在兰卡数次看到他们的广告,但他家主要飞trichy和特里凡德良.

说道Il96,安全性能上,恐怕没大家想的那么差,SU飞洛衫机,纽约,哈瓦那,德里,包括以前飞北京,上海和东京都是该机型.到现在为止也是除了A系和B系之外唯一和MD11一起仍在使用的long haul flights飞行器吧.

全程7趟飞行,CPH-SVO-DEL/MAA-CMB-MAA/SXR-DEL-SVO-CPH,分别是由aeroflot执行哥本哈根经莫斯科SVO到德里的航段,air india express执行金奈-科伦坡往返航线,以及spicejet执行的斯利那加-德里航线.

比较有意思的是在科伦坡返回金奈的航班中由于"过度"拍摄机场runway和机场内建筑的"错误举动"被一名激进的印度乘客告发,被困在金奈anna国际机场长达8个小时,最后是在印航经理从德里赶过来保证的情况下才未被遣返...........总之,很有意思.

由于众所周知的原因,TLV出行的航班历来遭遇到全球最严格的安全检查.TLV安检最基本的要素是:1 进入出发区将会有人不间断上前问话,查护照,如果当中有一点被发现不对头,将会直接小黑屋审问.2 所有行李将被开包安检,首先是托运行李开包,当着你一个个的检查.上机的更不用说.3 不采用通行的扫描安检,而是用一把小刷子刷遍你包包的每个角落,然后放到一个敏感器上,自动查出是否有危险品.

身在欧洲最方便的就是出行方便,这里是连接美洲,亚洲,非洲和南美的交汇点(澳洲惨点......太远了),因此欧洲有超多廉航同样执行跨洲际的线路.本次旅行选择的是Tuifly的汉堡-特拉维夫航班,我几乎整整提前一年预定,118欧来回,超赞的deal.也是这家公司,一年前飞开罗,单程50欧的价位让我印象深刻.

出发之前加沙地带的战事让我另外一个伙伴打了退堂鼓,只能单独上阵.想想是去约旦河西案,那边有超多的犹太人定居点,以色列不会对那里下手的.然后安心,制定计划.另外对于任何一个飞迷来说,特拉维夫的本古里安机场绝对是圣地.

惊艳的A349,修长的身体,我最喜欢的机型,尽在这一集的IB6826中,尽管没有PTV,如果让我选的话我还是情愿坐IB的A346到南美

IB6821是我第二次飞行南美的飞机啦,和我第二次来欧洲一样,都是由A343执行的,不同是前者是IB,后者是SK.

嘿嘿,第二次南美,选择的是寰宇旗下的Iberia航空.由于西班牙是最主要的前南美宗主国,所以IB无疑是南美线的头牌.马德里也是全球南美航线当之无愧的头牌hub(超过迈阿密).想想去年第一次南美旅行选的是星空旗下的汉莎,这次的IB倒想看看两家的差别.